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        2. “地下城”功能這么多!將改善諸暨人的未來生活

          2018-06-01 11:51:00
          摘要:說起地下空間,估計大多數人會想到地下停車場。目前在諸暨市區地下空間應用最多的功能,還是停車。 隨著城市經濟和社會的發展,城市建設用地規模不斷擴大,土地資源銳減,人均土地資源將越來越匱乏。地下空間的開發是中心城市發展的必然選擇。

          說起地下空間,估計大多數人會想到地下停車場。目前在諸暨市區地下空間應用最多的功能,還是停車。 隨著城市經濟和社會的發展,城市建設用地規模不斷擴大,土地資源銳減,人均土地資源將越來越匱乏。地下空間的開發是中心城市發展的必然選擇。

          日前,諸暨市建設局組織召開了《諸暨市中心城區地下空間利用規劃(2017—2030)》方案評審會議,通過進一步深入修改方案,按程序上報,這也意味著在接下來幾年里,我市城區地下空間會呈現出多種不同的利用形式,諸暨中心城區地下空間建設將以地面規劃為依據,地上地下統一考慮,與其它專項規劃銜接,針對地面土地緊張情況,通過地下空間的開發滿足文化、娛樂、體育、醫療等公益性設施的配套與完善。

          國內外地下空間開發利用歷程比較

           

          地下空間的主要作用


          框架結構

          一主兩副

          一主兩副依據市域總體規劃和現狀地下空間分布,在城東、老城、城西三個城市中心區規劃地下空間綜合開發區域,承擔一定的交通(停車)、商業、公共設施、人防功能,支撐中心發展。

          五點七片 

          依據市域總體規劃,在城南、城北、高湖、大唐-草塔和大侶結合公共服務節點集中規劃地下空間,承擔交通(停車)、商業功能;在總體規劃確定的中心城區七大片區內,結合住宅、商住等用地廣泛布局以停車功能、人防功能為主的地下空間。

          平面布局

          重點建設空間

          “居住用地(商?。?、公共管理與公共服務設施用地、商業服務業用地和道路交通用地”四大類建設用地是地下空間重點建設區;


          彈性建設空間

          “工業用地、物流倉儲用地、市政設施用地”不作要求,可依據企業生產要求或市政部門建設要求單獨確定;


          限制建設空間

          “生態型綠地、水域”之下不鼓勵建設地下空間。


          功能布局

          在重點建設空間內,主要規劃“地下交通干道、市政綜合管廊、商業、停車、人防地下室”五大功能,地下“公共設施”不作安排。


          地下交通干道

          主要布局在“學院路-環城東路-諸安線”和“艮塔路-暨東路”兩條十字型道路地下;


          市政綜合管廊

          主要布局在暨北路、永樂路、東江路(近期),學院路、環城東路、艮塔路、暨東路、艮塔東路、商貿城中心大道、東二環路、環城南路、商城南路等道路地下;


          地下商業

          主要布局在城東、城西、老城三個綜合開發區域內,其中城西、老城新增部分地下商業空間;


          地下停車

          結合人流分布,沿地下交通干道、重點片區規劃17個單建社會停車場,其中新建9個。其余地下停車以結建為主。


          人防地下室

          結合具體項目按照人防規范配建。

          豎向布局 

          根據諸暨市中心城區的工程地質和水文地質條件、結合城市社會經濟條件和建設用地布局,規劃期內地下空間的開發利用建議集中在淺層區域(0~-10米),局部線路和地塊進行中層地下空間開發,不建議進行深層地下空間(-30米以下)開發。

          可以進行中層地下空間(-10~-30米)開發的區域主要包括杭諸城際軌道交通線路,環城東路城際軌道和艮塔路-暨東路地下快速路交匯區域,老城綜合開發區域內大型商業地塊以及部分特殊要求的人防設施。

          住宅、商住、商辦:地下建筑不低于一層;

          商業:用地面積不足1公頃的商業用地地下建筑不低于一層,超過1公頃的商業用地地下建筑不低于二層。

          來源:諸暨發布微信公眾號


          標簽:地下城
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